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GPz750Fリビルド再生@ざっくり紹介その2
GPz750Fリビルド再生@ざっくり紹介その2です。

フロント回りの作業の目処がつきましたので今度はリア回り。


ZZR1100(C)のスイングアームが何とか入りそうな予感?
がしたので中古品を購入。

車体ピボット部等の計測を済ませ


スイングアーム加工。
左右削り込みのカラー製作。
ピボットシャフト径も合いませんのでZZR純正のスリーブを加工。


車高調整リンクはワンオフ製作。


車体と合体。
リアサスZZR1100用オーリンズ@中古品
お客様の余り物を譲っていただきました。
無事に?なんとか装着完了。


スプロケットハブを加工してチェーンライン出し。
フロントスプロケットはオフセットタイプ+オフセット用ワッシャーで対応。


リア回りをスイングアームに納めてみたところ。
リアホイールはZRX1200純正(5.50J)
リアキャリパーマウントもZRX用社外品
左右カラーなどを製作してホイールセンター出しとチェーンライン確保も出来ました。


ブレーキトルクロッドもワンオフ製作。


スイングアーム側マウントもアルミを削り製作。この後溶接。


サンドブラスト後ウレタン塗装。


エキセンはガンコートでZAMスプロケットと近い色に塗装。


純正チェーンスライダーは使用できなくなってしまったので
ジュラコン削り出しで製作。


そうそう、フロンとブレーキキャリパーは

ZRX純正6POTを頂けましたが…


開けてびっくり!な状態でしたので


オーバーホール、ガンコート塗装。

続く。


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